Бонусы букмекеров
ЭКСКЛЮЗИВ
Фото
Итоги первой части сезона для «Советского спорта» подвел олимпийский чемпион Сергей Тарасов.
«У НАС ЧЕТЫРЕ СЕРВИСМЕНА, А НУЖНО ДЕСЯТЬ»
– Перед Анси вы сетовали: зачем проводить этапы в таких условиях? Вы оказались правы, самые худшие опасения подтвердились.
– Те, кто в IBU принимает решение о проведении этапов, должны как-то обращать внимание на погоду. Думаю, в Международном союзе биатлонистов были заявки и от других городов с более подходящими для зимнего вида спорта условиями. Я понимаю желание руководства IBU ради популярности биатлона расширять географию, но нужно учитывать все факторы.
– Те, кто в IBU принимает решение о проведении этапов, должны как-то обращать внимание на погоду. Думаю, в Международном союзе биатлонистов были заявки и от других городов с более подходящими для зимнего вида спорта условиями. Я понимаю желание руководства IBU ради популярности биатлона расширять географию, но нужно учитывать все факторы.
– Этап в Анси ведь не так давно появился в календаре…
– В мое время мы туда не ездили – гонялись в Альбервилле. Там с погодой все было нормально. Пока это самый худший для нас этап. Скажу так: хуже быть не может. Наша команда совершенно была не готова к такой погоде. Тренерский штаб сетовал на работу лыж.
– В мое время мы туда не ездили – гонялись в Альбервилле. Там с погодой все было нормально. Пока это самый худший для нас этап. Скажу так: хуже быть не может. Наша команда совершенно была не готова к такой погоде. Тренерский штаб сетовал на работу лыж.
– Сервисмены согласились с претензиями, но ответили, что даже на таких лыжах нельзя так плохо бегать…
– Угадывали с лыжами почему-то только норвежцы и французы. Ну еще в масс-старте австрийцы хорошо подготовили инвентарь. Немцы в преследовании неплохо бежали – двое в десятку попали, хотя стартовые номера у них были не самые выигрышные.
– Угадывали с лыжами почему-то только норвежцы и французы. Ну еще в масс-старте австрийцы хорошо подготовили инвентарь. Немцы в преследовании неплохо бежали – двое в десятку попали, хотя стартовые номера у них были не самые выигрышные.
– У нас есть проблемы с сервисменами?
– У нас проблемы с техникой. У французов, норвежцев шлифовальные машины более современные. У нас такой техники нет. И нужно укреплять сервисную службу – четыре человека на две команды, это совсем мало. Нынешние условия нам диктуют, чтобы мы увеличили количество сервисменов. Биатлонисты могут приносить медали, но им нужно создать все условия. Сервисмены получают зарплаты в Министерстве спорта. Там тоже должны обратить внимание на проблему.
– У нас проблемы с техникой. У французов, норвежцев шлифовальные машины более современные. У нас такой техники нет. И нужно укреплять сервисную службу – четыре человека на две команды, это совсем мало. Нынешние условия нам диктуют, чтобы мы увеличили количество сервисменов. Биатлонисты могут приносить медали, но им нужно создать все условия. Сервисмены получают зарплаты в Министерстве спорта. Там тоже должны обратить внимание на проблему.
– Но за биатлон отвечает Союз биатлонистов России…
– В этом году на СБР легла огромная финансовая нагрузка за старые прегрешения. Пришлось заплатить по старым допинговым делам 700 тысяч евро. А спортсмены, которые попадались на этих делах, были на ставках в Минспорта. Почему один СБР рассчитывался по этим делам? Минспорта тоже могло бы как-то поучаствовать. Союз биатлонистов России – общественная организация, но все бремя на нее переложили.
– В этом году на СБР легла огромная финансовая нагрузка за старые прегрешения. Пришлось заплатить по старым допинговым делам 700 тысяч евро. А спортсмены, которые попадались на этих делах, были на ставках в Минспорта. Почему один СБР рассчитывался по этим делам? Минспорта тоже могло бы как-то поучаствовать. Союз биатлонистов России – общественная организация, но все бремя на нее переложили.
– Вы сказали, что в сборной России четыре сервисмена. Сколько их нужно в нынешних условиях?
– В других командах их по десять. Думаю, нам нужно столько же – по пятеро на команду.
– В других командах их по десять. Думаю, нам нужно столько же – по пятеро на команду.
– Во время мужской гонки преследования трасса выглядела прилично. По крайней мере, на телеэкране.
– Последним все равно тяжело было бежать, к тому моменту трассу уже изрядно разбили. Правда, Йоханесс Бе стартовал в четвертом десятке, однако это ему не помешало победить.
– Последним все равно тяжело было бежать, к тому моменту трассу уже изрядно разбили. Правда, Йоханесс Бе стартовал в четвертом десятке, однако это ему не помешало победить.