Бонусы букмекеров
ЭКСКЛЮЗИВ
ПРОДОЛЖЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТА
«Формула-1» в нынешнем сезоне проводит важный эксперимент с расписанием гоночных уикендов. Если он окажется удачным, то может существенно повлиять на спортивный регламент чемпионата в будущем.
В Сильверстоуне и Монце между обычной квалификацией и гонкой проводилась спринт-квалификация. Эта дополнительная гонка в субботу, протяженностью в одну треть от стандартной дистанции, определяла стартовую решетку для главного заезда в воскресенье. Обычная квалификация при этом была перенесена на пятницу. Она как раз и формировала порядок старта в спринте на следующий день. По результатам субботнего заезда первая тройка зарабатывала очки по системе: 3-2-1. В этом сезоне такой формат будет применен еще один раз на Гран-при Бразилии.
Два уже прошедших спринта вызвали неоднозначную реакцию. Если в Сильверстоуне такой заезд скорее оправдал ожидания, то в Монце он получился достаточно скучным. В случае аварии пилоты могут многое потерять на старте основного заезда в воскресенье, и потому меньше рискуют.
Тем не менее, в «Формуле-1» считают, что большинство болельщиков поддерживают этот формат. В следующем сезоне серия планирует организовать спринт-квалификации уже на шести этапах.
ПОДДЕРЖКА КОМАНД И ПРОМОУТЕРОВ
Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун рассказал, что руководство серии добилось согласия команд на увеличение числа спринтов. Формально это решение должно быть утверждено ФИА в декабре.
Хорошо к спринт-квалификациям относятся и промоутеры каждого Гран-при. По словам Брауна, при определении трасс, которые примут этапы такого формата, будет учитываться ряд факторов.
«Каждый промоутер хочет проводить спринт, — приводит слова спортивного директора «Формулы-1» The Race. — Ведь у них пятница становится полноценным соревновательным днем.
Необходимо учитывать ряд факторов. Один из них — равномерное распределение этапов по календарю сезона. Вероятно, мы не станем проводить спринт в первой и в последней гонках чемпионата. Еще один фактор — это тип трассы. Когда оценим работу и развитие новых машин, мы хотим иметь в наличии разные варианты.
Важно, чтобы промоутеры получили более интересные пятницы и принимали много зрителей. В Остине пришло много болельщиков в пятницу. Это было классно, на такое приятно смотреть. Но нужно ли нам поддерживать этапы, которые и так собирают много зрителей в пятницу? Все эти вопросы остаются открытыми. Мы проводим обсуждения, но если говорить о промоутерах, то они все хотят проводить спринт. И понятно, почему».