Та гонка, которую лучше забыть…
ЛЬЮИС ПРОТИВ МАКСА
– Нужно ли опасаться Ферстаппена в плане битвы за титул? Разумеется! Нас ждет еще 10 гонок. В них можно заработать 260 очков. А преимущество Льюиса переда Максом – всего 60. И мы должны серьезно оценивать перспективы «Ред Булла». У них и так одно из лучших шасси. А в последнее время еще и двигатель «Хонда» прибавил в мощности, – признался шеф «Мерседеса» Тото Вольфф.
И, в общем, был прав.
Ферстаппен и правда приблизился к Хэмилтону, как и «Быки» – к «серебристым». Макс выиграл две из последних трех гонок (в Австрии и Германии). А в Венгрии, в конце концов, завоевал свой первый поул. Необгонный и медленный «Хунгароринг» исторически здорово подходил для болидов «Ред Булла», так что именно здесь молодой голландец мог занести в актив еще одну победу. После чего позиции Льюиса в качестве лидера уже не казались бы неоспоримыми. Все это означало две вещи. Во-первых, Валттери Боттас может проститься с надеждой на то, чтобы бороться с британцем за титул – в такой ситуации мостик команды без малейших вопросов сделает ставку на Хэмилтона. И даже тот факт, что финн был лучше в квалификации в Венгрии (стал вторым, проиграв Ферстаппену всего 0,018 секунды!), никак бы ему не помог. А во-вторых – в «Мерседесе» сделают все, чтобы вернуть себе подавляющее преимущество. И больше не будут играть с соперником в «кошки-мышки».
Так и вышло.
Льюис на первом же круге уверенно прошел Боттаса, попутно повредив ему переднее антикрыло – внеплановый визит в боксы откинул Валттери в конец пелотона и не позволил подняться выше итоговой восьмой позиции. Затем начал преследовать Макса. После смены резины даже сумел атаковать голландца – но Ферстаппен отбился. А Хэмилтон понял, что надо пробовать «план Б».
Знаете, что отличает просто хорошую команду от действительно лучшей? Не только сильные пилоты. И не только быстрейший болид. Но и умение их грамотно использовать, варьируя тактику и меняя стратегию на ходу. Не без риска. Но рискуя продуманно.
На 50-м круге Льюиса вновь позвали в боксы. И поставили ему новый «софт». В «Ред Булле» не ждали подобный маневр соперников. А когда осознали, что произошло, время было упущено. Пусть Хэмилтон отстал от Макса на 20 секунд, на свежей и мягкой резине он был быстрее на секунду с круга! «Ты догонишь его к концу гонки», сказали британцу. По факту – он управился даже быстрее.